AUDI Q9: Q9 Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas

desde 126.090€
AUDI Q9
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 240 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6.5 s
Consumo combinado 7.4 l/100 km
Consumo 7.4 l/100 km
Consumo velocidad baja - l/100 km
Consumo velocidad media - l/100 km
Consumo velocidad alta - l/100 km
Consumo velocidad muy alta - l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 194 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP - km
Consumo WLTP sin carga - l/100 km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT ECO
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 5307 mm
Ancho 2010 mm
Alto 1768 mm
Batalla 3138 mm
Vía delantera 1686 mm
Vía trasera 1713 mm
Coeficiente Cx 0.3
Superficie frontal 3 m2
Factor de resistencia 1.02
Peso 2605 kg
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Volumen maletero principal 700 litros
Volumen total de maleteros 700 litros
Tipo de depósito Gasóleo (litros): 80
AdBlue (litros): 21.2
Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 2308 Litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 700 Litros
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero longitudinal
Potencia máxima 18 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 230 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 48 V
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Situación Delantero longitudinal
Potencia máxima 220 kW
Revoluciones potencia máxima 3500-3750 rpm
Par máximo 630 Nm
Revoluciones par máximo 1750-3000 rpm
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 91.4 mm
Cilindrada 2967 cm3
Relación de compresión 17.3 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 4
Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Compresor. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor
Batería
Tipo Acumulador de litio hierro fosfato (LFP)
Ubicación Central delantero
Capacidad 0 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos : 8.9 km/h a 1.000 rpm
: 14 km/h a 1.000 rpm
: 20.9 km/h a 1.000 rpm
: 26 km/h a 1.000 rpm
: 34.1 km/h a 1.000 rpm
: 44.7 km/h a 1.000 rpm
: 54.3 km/h a 1.000 rpm
: 69.9 km/h a 1.000 rpm
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 400 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 350 mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: Sí
Desmultiplicación de la dirección: 14.8
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre paredes: 13.3
Neumáticos delanteros 275/50 R20
Neumáticos traseros 275/50 R20
Llantas delanteras 9 x 20
Llantas Traseras 9 x 20
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 18.7 grados
Ángulo de salida 21.7 grados
Ángulo ventral 20 grados
Altura libre - mm
Altura de vadeo - mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 220 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Híbrido
Mild hybrid